Acessos ao Comperj ficam prontos até o fim do mês

Por: Daniel Braga 

Concessionária promete entregar as obras de acesso ao polo petroquímico. Serviços encontram-se em fase final de execução, com a instalação de placas de sinalização 

Obras Iniciadas em setembro de 2011 e supervisionadas pela concessionária Rota 116 estão em fase final, restando a instalação da sinalização horizontal e vertical . Foto: Guto Maia

Até o fim de novembro estarão concluídas as obras de construção do acesso ao Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj), previsto para entrar em operação em 2014. Iniciados em setembro de 2011 e supervisionados pela concessionária Rota 116, os serviços encontram-se em fase final, com a instalação de placas de sinalização vertical e sinalização horizontal para orientar os motoristas que circulam no trecho Itaboraí - Nova Friburgo - Macuco. As obras seriam entregues nesta semana, mas a chuva atrasou o trabalho.

Com a construção do novo acesso, será possível organizar o tráfego de veículos na região, bem como acabar com o cruzamento de caminhões e máquinas na RJ-116. Para isso, dois acessos subterrâneos foram abertos por baixo da rodovia até o Comperj, reordenando o fluxo dos automóveis que seguem por ambos os sentidos da estrada. “Toda a intervenção realizada pela Petrobras passou pela aprovação do Departamento de Estradas de Rodagem do Rio (DER-RJ) e da Rota 116”, assegura David Augusto Barbosa, superintendente geral da concessionária.

Com as obras concluídas, técnicos orientarão motoristas sobre o acesso à RJ-116. “Como o trabalho durou quase um ano, os motoristas se acostumaram com o acesso alternativo criado para a montagem do canteiro. Agora, é necessário monitorar esse processo para não termos nenhum tipo de problema”, detalhou Barbosa.

“É importante porque uma obra da magnitude do Comperj causa interferências no tráfego e isso foi solucionado, naquele trecho, por essa intervenção”, acrescenta.

A Rota 116 desenvolve, também, melhorias viárias entre Itaboraí e Macuco por meio de um investimento de, aproximadamente, R$ 120 milhões nos próximos anos. Entre o entroncamento com a Rodovia RJ-104 e primeira Praça de Pedágio, em Itaboraí, a companhia promove a recuperação do pavimento com aplicação de microasfalto. No trecho da Serra de Cachoeiras de Macacu, a concessionária implanta uma terceira faixa na rodovia, enquanto entre as cidades de Cordeiro e Cantagalo estão sendo consolidados acostamentos e uma terceira pista de trânsito.

Encontra-se em fase de conclusão ainda, de acordo com a companhia, a reforma do trevo de acesso a Cantagalo e, em Macuco, está sendo executado o alargamento de uma ponte. “São investimentos que estamos fazendo este ano, mas eles continuarão. Esperamos concluir em 2013 as obras de alargamento do trecho Norte e a implantação da terceira faixa entre Cachoeiras de Macacu e Nova Friburgo, oferecendo mais segurança e conforto aos motoristas”, conclui David Barbosa.

Contorno

Também para melhorar os acessos ao Comperj, a concessionária Autopista Fluminense está duplicando a Avenida do Contorno, por onde circulam anualmente 90 mil veículos. Um canteiro de obras já foi instalado na antiga estação ferroviária no Barreto. As interdições do trânsito para execução das principais intervenções da proposta devem começar a partir de março e, a princípio, apenas entre meia-noite e 5h.

Pelo projeto, a pista central da Contorno será alargada e passará de duas faixas de trânsito para três pistas de rolamento com acostamento. O viaduto que perpassa a Avenida também será duplicado. As quatro faixas atuais serão usadas no sentido Niterói e mais quatro faixas serão construídas no sentido São Gonçalo. O prazo para entrega é dois anos. 

Melhorias no trânsito

Além da Avenida do Contorno, a concessionária Autopista Fluminense finaliza outras obras para melhorar as condições de tráfego na região, entre as cidades de Itaboraí e Tanguá. Na área, está em construção pouco menos de quatro quilômetros de rua lateral, bem como de vias de acesso, no trecho compreendido entre Varandinha (km 293) e o Trevo de Manilha (km 297), um investimento de cerca de R$ 7 milhões. O planejamento prevê duas faixas de rolamento, a implantação do sistema de drenagem, e uma nova ponte sobre o Rio Aldeia, com 50 metros de comprimento, na pista sentido Niterói. As intervenções deverão ser concluídas no próximo mês.

“Essa obra vai possibilitar mais fluidez ao tráfego de longa distância que utiliza a pista central da rodovia, além de melhorar a ordenação do tráfego urbano na região, tornando os acessos à BR-101 e aos estabelecimentos às margens da rodovia mais seguros e beneficiando os milhares de veículos que transitam pelo local diariamente”, observa o gerente de Operações da Autopista Fluminense, Edmundo Regis Bittencourt.

Atualmente, a empresa trabalha, ainda, no km 281 (Rio Duques), em Itaboraí. A obra no trecho envolve a recomposição de armaduras, proteção de encostas, injeções em trincas e reconstrução de barreiras rígidas de concreto, para garantir mais durabilidade e restituir a capacidade de estruturas. Faixas de rolamento ampliadas, faixas de segurança implantadas e os pedestres ganharão áreas de passagem. No primeiro semestre deste ano, a concessionária finalizou a expansão e o reforço estrutural da ponte sobre o Rio Tanguá e, de acordo com o contrato de concessão, outras 29 pontes das adjacências receberão ações semelhantes.
Nas proximidades de Rio Bonito, a Autopista se articula para erguer um viaduto de acesso à cidade, no bairro Green Valley. Os serviços foram iniciados em maio de 2012, estão orçados em cerca de R$ 14 milhões e deverão ser concluídos no 1º semestre de 2013. O trevo em desnível substituirá a intersecção em nível existente no local. A passagem possibilitará acesso e saída da BR-101 nos dois sentidos da rodovia, além de manobras de retorno por meio de duas rotatórias.

Atualmente, a empresa concentra mais de 50 frentes de obras em intervenções para a melhoria das condições de trafegabilidade da BR-101 entre Niterói e a divisa dos estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo.

Fonte: O FLUMINENSE